 |
 |
|
 |
 |
|
|
|
Her er billeder af Bjarne´s Subaru Impreza WRX STi - teksten er fra standard versionen. Bjarne´s skal bygges om til en rallybil - gruppe A. Dataerne for Bjarne´s bil kommer senere - god fornøjelse;O)
Torsdag d. 13/11-08 var jeg med ude at køre i denne bil, og hold da k... den sparker røv. Det er helt vildt med 4 hjulstræk og 305 hk. når det bliver overført til asfalten. Hvis man har mulighed for det, skal man tage chancen ;O)
D. 4/3-2009
Så er biler og folk ved at være klar til en ny sæson. Det første der er på kalenderen er et klub rally kursus D. 8/3 - 09 i Randers hvor Bjarne skal deltage sammen med hans nye anden køre som heder Kenneth Rasmussen, han har før siddet ved siden af til div. Yokohama og klubrally.
Efter det skal begge biler med til Brammings rally test D. 21/3-09, ellers vil Teamet være at finde til Yokohama mesterskab, Rally 2, Rallysprint løb, samt evt. et enkelt DM Løb, og en tur til udlandet, alt efter hvordan bilerne kører og økonomien er. Vi glæder os begge til at få hver sin bil igen, for det er aldrig sjov at stå på sidelinjen, men der er også mere arbejde i det.
Mercedes´en, er ved at være klar, den mangler kun at blive kørt ind efter div. Ombygninger.
Claus har igen i år Sonny med som anden køre.
Subaruen, er blevet færdig den er lige blevet rally synet og almindelig synet, så nu skal der trænes med at køre 4 hjuls træk, og det er ikke helt så nemt som først antaget. Men vi tror på at det bliver godt.
Kristian Sortberg som har siddet ved siden af de sidste 4 år har valgt at prøve kræfter med gokart.
Så der skulle en ny anden køre til og det bliver Kenneth Rasmussen som kommer fra Skjern.
Div. data om Subaruen kan findes på
www.puchflagskib.dk
Vi har igen i år vores gode team hjælper til at hjælpe med at få tingene til at fungere. Det er Jacob, Henning, Britta og ud over dem arbejder vi på at finde en mekaniker mere pga. vi har to biler igen.
Tak til sponsorer der hjælper med at holde hjulene i gang.
JP.Auto. Skjern auto og karosseri. JB.Autolarkering. D. 6/5-2009
Vores første løb var rally test i Bramming D. 21/3 09 hvor Kenneth var på andenkøre kursus, efter kurset blev der trænet på 2 rally prøver. Tiderne var ikke de bedste til at starte med, men efterhånden som jeg lærte andenkøren og bilen at kende blev tiderne bedre og bedre.
D. 28/3-09
Var vi på Fredericia køreteknisk anlæg for at køre til en polterabend med en fra Skjern.
D. 10/4-09
Kørte vi rallysprint i Kongensbro og det var en god dag med masser af publikum. Vi havde fået start nr. 8 så der skulle gives fuld gas. Vi blev nr. 8 i klassen.
D. 18/4-09
Var vi til udstilling ved Trehøje køleteknik.
D. 25/4-09
Kørte vi i Kolding. Det var en rigtig god dag og vi blev nr. 5 i klassen og nr. 13 generelt.
D. 2/5-09 Kørte vi fra Skjern kl. 4 om morgenen for vi skulle helt til Hobro for at køre et løb der. Der blev det til en 10 plads generelt og en 3 plads i klassen.
Det næste der sker for teamet er.
D. 9/5-09 Udstilling i Ikast ved Nørrelundbanen.
D. 21/5-09
Rallysprint i Ringkøbing.
D. 23/5-09 Rally i Horsens.
D. 6/6-09
Danboring rally.
Bilen har indtil videre kørt som en drøm. Det eneste der har drillet er motorstyringen der går i nødprogram en gang i mellem og så har vi måttet køre med det halve lade tryk.
Der skal på et tidspunkt en anden boks i, hvilket også vil give mere effekt.
Der er noget tilvænning når man har kørt baghjuls træk i 10 år og så går over til 4x4, men tiderne bliver bedre og bedre for hver gang.
Til sidst vil jeg gerne sige tak til sponsorerne og hjælperne der er med til at holde bilen kørerne.
Skjern auto og karosseri. au2parts - MN Autodele, Varde. JB.Autolarkering Skjern. Britta og Henning Rasmussen Skjern. Rene Moesgaard - Billeder og data om bilen kan findes på
www.puchflagskib.dk
Med Venlig Hilsen
Westcoastrally
Bjarne Vendelboe & Kenneth Rasmusen
D.15/11-2009
Som de fleste nok har hørt eller set, så blev det hurtigere vinter pause, end forventet i Subaru teamet. Til by fest i Stauning, røg vi af vejen med høj hastighed og ramte ind i et hus, men der skete heldigvis kun materiel skade. Bilen skal have ny front og venstre side og huset skal have ca.10m nye mursten. Selve karossen er lavet færdig til maler, så nu er det div. hjulophæng og aksler der skal kigges på. Dagen efter skulle vi have kørt Yokohama mesterskab vi lagde nr. 2 i klassen, men da vi ikke stillede op blev vi sat tilbage til 4 pladsen med kun 1 point til nr. 3. Så det var bare ærgerligt med den afkørsel. Nu bliver vinteren brugt på at få gjort bilen lettere, hurtigere og pænere. Vi forventer at være klar igen til marts.
Tak til sponsor, mekaniker og hjælper, som hjælper til med at holde teamet kørerne.
JB. Autolakering Skjern. MN. Autodele Varde. Skjern auto og karosseri. Jacob Truelsen (mekaniker). Benny Rasmussen (mekaniker). Henning og Britta Rasmussen. René Moesgaard. (hjemmeside).
Westcoastrally. Bjarne Vendelboe. Kenneth Rasmusen.
mercedesrally@mail.dk
Specifications
General
|
Manufacturer
|
Subaru
|
|
Model
|
Impreza WRX STi 2002
|
|
Powertrain Layout
|
Front Engine / 4WD
|
|
Base Price
|
Not Available
|
Dimensions
|
Length
|
4405 mm / 173.4 in
|
|
Width
|
1730 mm / 68.1 in
|
|
Height
|
1440 mm / 56.7 in
|
|
Wheelbase
|
2525 mm / 99.4 in
|
|
Weight
|
1470 kg / 3,241 lbs
|
|
Front / Rear Track
|
F 1490 mm / 58.7 in R 1480 mm / 58.3 in
|
Engine
|
Configuration
|
2.0 Liter Turbocharged Flat-4
|
|
Valvetrain
|
DOHC 4 Valves / Cylinder
|
|
Displacement
|
1994 cc / 121.7 cu
|
|
Power
|
197.6 kW / 265.0 bhp at 6000 rpm
|
|
Torque
|
343 Nm / 253.0 ft lbs at 4000 rpm
|
|
Bore
|
92 mm / 3.6 in
|
|
Stroke
|
75 mm / 3.0 in
|
|
Compression Ratio
|
8:1
|
|
Bhp / Liter
|
132.9 bhp
|
|
Redline
|
Not Available
|
Chassis & Body
|
Body / Frame
|
Not Available
|
|
Steering
|
Rack & Pinion w/ Power Assist
|
|
Brake Type
|
Dual Circuit Brake System w/ Brembo Vented Discs, Four-Pot Aluminium Front Calipers, Twin-Pot Offset Opposed Aluminium Rear Calipers, Electronic Brake Force Distribution (EBD) & Four-Channel ABS
|
|
Brake Size
|
F 330 mm / 13.0 in R 316 mm / 12.0 in
|
|
Wheels
|
F 43.2 x 19.1 cm / 17.0 x 7.5 in R 43.2 x 19.1 cm / 17.0 x 7.5 in
|
|
Tyres
|
F 225/45ZR-17 R 225/45ZR-17
|
Transmission
|
Gear Type
|
6 Speed Manual
|
|
Final Drive
|
3.9:1
|
|
1st Gear Ratio
|
3.64:1
|
|
2nd Gear Ratio
|
2.38:1
|
|
3rd Gear Ratio
|
1.76:1
|
|
4th Gear Ratio
|
1.35:1
|
|
5th Gear Ratio
|
0.97:1
|
|
6th Gear Ratio
|
0.76:1
|
Performance
|
Top Speed
|
238.2 kph / 148 mph
|
|
0 - 62 mph
|
5.2 seconds
|
|
0 - 100 mph
|
Not Available
|
|
0 - ¼ mile
|
Not Available
|
|
EPA City / Highway
|
Not Available
|
|
|
|
|
The 2002 Subaru Impreza WRX STi
195kW @ 6,000rpm = 0-100 in 5.2 seconds
Momo wheel, suede bucket seats, analogue dials
Not quite a rally car, the STi comes close
At home on the race track as well as the road
Thankfully, the STi version does away with those rather bulbous single headlights, opting instead for a much more sophisticated three-lens cluster (aka smoked glass projector beam headlamps).
The result is a more modern, and less droopy-looking front end.
Mere infoKan li'
|
|
|
|
 |
|
Hej!
Prøv at lave din egen hjemmeside ligesom mig!
Det er nemt, og du kan prøve det gratis
ANNONCE
|